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1.欧州风筒所有带电部份(例如发热线、鸡眼、铜线等)与出风网之间的距离最少要有8mm但如果出风网的开孔>3mm距离要求15mm.
2. UL风筒所有带电部份与出风网之间的距离最少要有3mm,而CSA规格距离要求6.4mm.
3. 除产品必须外,机身上不应有其它开孔.有开孔部位都必须符合(VDE、UL、CSA)相对应的测试手指及测试针测试.
4. 假如外壳身重合处与机身内所有身内所有带电部位安全距离不够,必须用补充绝缘隔开.
5. 带电体与带电体之间通常以100V/1mm的距离计,在实际做货中一般按3mm的间距设计,导风筒厂家视空间的大小可设计>3mm的间距.
6. 最小攀爬距离及间隙距离
降低隧道风筒通风阻力施工方案如下:
a.采用合理变径节。当风简直径变化时,必须使用变径节来连接,以减少通风阻力。
b.提高风筒悬挂质量。吊挂要做到平、直、紧、稳,并尽量减缓转角处风筒弯度。
c.排除风筒内的积水。由于洞内外存在温差,风筒内空气遇冷后会出现积水,不仅易使风简变形,而且也增大了风筒的阻力,可在风筒易积水处安放水嘴,并定期排放。
隧道工程风筒通风管要求:
1.隧道工程风筒直径应通过计算确定,与通风机相配套,同一管路直径宜尽量一致;风管的选用还应便于风机移位和风管接长。
2.吸入式进风管口和排风管口应设置在洞外,且相隔一定距离,防止污浊空气回流进洞。
3.串联的风管应满足送吸的风压要求。
4.衬砌台车段的风管应满足机械车辆通行的要求。 3.4.5风管材质应便于维护和更换。